{"title":"Leistungsteigerungen W253 AMG","description":"","products":[{"product_id":"mercedes-glc-63-glc-63-s-w253-stage-1-620-ps-1000-nm-einzelabstimmung","title":"Mercedes GLC 63 \u0026 GLC 63 S W253 Stage 1 | 620 PS | 1000 Nm | Einzelabstimmung","description":"\u003ch2 data-start=\"419\" data-end=\"446\"\u003e📄 Produktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"447\" data-end=\"627\"\u003eDie Stage 1 Einzelabstimmung für den Mercedes-AMG GLC 63 \/ GLC 63 S W253 ist die perfekte Wahl, wenn du spürbar mehr Leistung und Drehmoment willst – \u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"626\"\u003eohne mechanische Umbauten\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"629\" data-end=\"853\"\u003eDer M177 4.0L V8 Biturbo bietet enormes Potenzial. Mit unserer individuellen Abstimmung wird die Leistungsentfaltung deutlich kräftiger, der Durchzug spürbar brutaler und die Gasannahme direkter – ohne „File von der Stange“.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"855\" data-end=\"1003\"\u003eJede Abstimmung wird auf dein Fahrzeug angepasst (Softwarestand, Zustand, Kraftstoffqualität), damit du eine saubere, fahrbare Performance bekommst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1005\" data-end=\"1028\"\u003e📊 Leistungsdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"1029\" data-end=\"1177\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1029\" data-end=\"1057\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1029\" data-end=\"1057\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1029\" data-end=\"1038\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1038\" data-end=\"1046\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1046\" data-end=\"1057\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eStage 1\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1072\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1072\" data-end=\"1123\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1072\" data-end=\"1081\" data-col-size=\"sm\"\u003eGLC 63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1081\" data-end=\"1099\"\u003e476 PS \/ 650 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1099\" data-end=\"1123\"\u003eca. 620 PS \/ 1000 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1124\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1124\" data-end=\"1135\" data-col-size=\"sm\"\u003eGLC 63 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1135\" data-end=\"1153\"\u003e510 PS \/ 700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1153\" data-end=\"1177\"\u003eca. 620 PS \/ 1000 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1179\" data-end=\"1211\"\u003e⚙️ Optimierungen im Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1212\" data-end=\"1356\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1214\" data-end=\"1236\"\u003eLadedruckoptimierung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1237\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1239\" data-end=\"1267\"\u003eDrehmomentmodell Anpassung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1268\" data-end=\"1299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1270\" data-end=\"1299\"\u003eZünd- \u0026amp; Einspritzkennfelder\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1300\" data-end=\"1324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1302\" data-end=\"1324\"\u003eTemperaturmanagement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1356\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1356\"\u003eIndividuelle Feinabstimmung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1358\" data-end=\"1374\"\u003e⚠️ Hinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1375\" data-end=\"1485\"\u003eNicht STVA zugelassen.\u003cbr data-start=\"1397\" data-end=\"1400\"\u003eKeine VMAX-Aufhebung (Bei FHZ mit CPC).\u003cbr data-start=\"1441\" data-end=\"1444\"\u003eNur für Motorsport- oder Exportfahrzeuge.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedescoding","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53006778958163,"sku":null,"price":950.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1026\/1938\/2099\/files\/ChatGPTImage12.Feb.2026_18_05_47.png?v=1770915957"},{"product_id":"mercedes-glc-63-glc-63-s-w253-vormopf-stage-1-640-660-ps-1150-nm-inkl-tcu","title":"Mercedes GLC 63 \u0026 GLC 63 S W253 Vormopf Stage 1+ | 640–660 PS | 1150 Nm | inkl. TCU","description":"\u003ch2 data-start=\"1789\" data-end=\"1816\"\u003e📄 Produktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1817\" data-end=\"2066\"\u003eStage 1+ ist die nächste Stufe nach Stage 1: Neben der Motorsoftware wird auch das \u003cstrong data-start=\"1900\" data-end=\"1918\"\u003eGetriebe (TCU)\u003c\/strong\u003e optimiert. Dadurch kann das erhöhte Drehmoment nicht nur besser verarbeitet werden – das Auto fühlt sich auch deutlich aggressiver und präziser an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2068\" data-end=\"2221\"\u003eGerade beim GLC macht das einen riesigen Unterschied: schnellerer Durchzug, direktere Kraftentfaltung und Schaltvorgänge, die spürbar sportlicher wirken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2223\" data-end=\"2246\"\u003e📊 Leistungsdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"2247\" data-end=\"2396\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2247\" data-end=\"2276\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2247\" data-end=\"2276\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2247\" data-end=\"2256\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2256\" data-end=\"2264\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2264\" data-end=\"2276\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eStage 1+\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2291\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2291\" data-end=\"2342\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2291\" data-end=\"2300\" data-col-size=\"sm\"\u003eGLC 63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2300\" data-end=\"2318\" data-col-size=\"sm\"\u003e476 PS \/ 650 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2318\" data-end=\"2342\" data-col-size=\"sm\"\u003e640–660 PS \/ 1150 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2343\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2343\" data-end=\"2354\" data-col-size=\"sm\"\u003eGLC 63 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2354\" data-end=\"2372\" data-col-size=\"sm\"\u003e510 PS \/ 700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2372\" data-end=\"2396\" data-col-size=\"sm\"\u003e640–660 PS \/ 1150 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2398\" data-end=\"2421\"\u003e✅ Was wird gemacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2423\" data-end=\"2450\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2423\" data-end=\"2448\"\u003eMotorsteuerung (ECU):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2451\" data-end=\"2563\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2451\" data-end=\"2475\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2453\" data-end=\"2475\"\u003eLadedruckoptimierung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2476\" data-end=\"2506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2478\" data-end=\"2506\"\u003eDrehmomentmodell Anpassung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2507\" data-end=\"2538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2509\" data-end=\"2538\"\u003eZünd- \u0026amp; Einspritzkennfelder\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2563\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2563\"\u003eTemperaturmanagement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2565\" data-end=\"2597\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2565\" data-end=\"2595\"\u003eGetriebeoptimierung (TCU):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2598\" data-end=\"2743\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2598\" data-end=\"2625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2600\" data-end=\"2625\"\u003eSchnellere Schaltzeiten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2626\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2628\" data-end=\"2651\"\u003ePräzisere Gangwechsel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2652\" data-end=\"2678\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2678\"\u003eHöherer Kupplungsdruck\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2679\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2681\" data-end=\"2708\"\u003eOptimierte Launch-Control\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2711\" data-end=\"2743\"\u003eBessere Drehmomentverarbeitung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2745\" data-end=\"2761\"\u003e⚠️ Hinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2762\" data-end=\"2828\"\u003eNicht STVA zugelassen.\u003cbr data-start=\"2784\" data-end=\"2787\"\u003eNur für Motorsport- oder Exportfahrzeuge.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedescoding","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53006870053203,"sku":null,"price":1650.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1026\/1938\/2099\/files\/ChatGPTImage12.Feb.2026_18_13_52.png?v=1770916439"},{"product_id":"mercedes-glc-63-glc-63-s-w253-mopf-stage-1-640-660-ps-1150-nm-inkl-tcu-cpc","title":"Mercedes GLC 63 \u0026 GLC 63 S W253 Mopf Stage 1+ | 640–660 PS | 1150 Nm | inkl. TCU \u0026 CPC","description":"\u003ch2 data-start=\"3141\" data-end=\"3168\"\u003e📄 Produktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3169\" data-end=\"3366\"\u003eDie Stage 1+ Version für den GLC 63 Mopf ist die kompromisslose Ausbaustufe: Hier wird die Motorsoftware \u003cstrong data-start=\"3274\" data-end=\"3282\"\u003eplus\u003c\/strong\u003e Getriebe (TCU) \u003cstrong data-start=\"3298\" data-end=\"3305\"\u003eund\u003c\/strong\u003e CPC optimiert, um das volle Potenzial des M177 freizusetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3368\" data-end=\"3563\"\u003eDie Kombination sorgt für eine deutlich aggressivere Performance, bessere Schaltvorgänge und die Entfernung wichtiger werkseitiger Begrenzungen – genau das, was viele Kunden beim Facelift wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3565\" data-end=\"3588\"\u003e📊 Leistungsdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"3589\" data-end=\"3738\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"3589\" data-end=\"3618\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3589\" data-end=\"3618\"\u003e\n\u003cth data-start=\"3589\" data-end=\"3598\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"3598\" data-end=\"3606\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"3606\" data-end=\"3618\" data-col-size=\"sm\" class=\"\"\u003eStage 1+\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"3633\" data-end=\"3738\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3633\" data-end=\"3684\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3633\" data-end=\"3642\" data-col-size=\"sm\"\u003eGLC 63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3642\" data-end=\"3660\" data-col-size=\"sm\"\u003e476 PS \/ 650 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3660\" data-end=\"3684\" data-col-size=\"sm\"\u003e640–660 PS \/ 1150 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3685\" data-end=\"3738\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3685\" data-end=\"3696\" data-col-size=\"sm\"\u003eGLC 63 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3696\" data-end=\"3714\" data-col-size=\"sm\"\u003e510 PS \/ 700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3714\" data-end=\"3738\" data-col-size=\"sm\"\u003e640–660 PS \/ 1150 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3740\" data-end=\"3763\"\u003e✅ Was wird gemacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3765\" data-end=\"3792\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3765\" data-end=\"3790\"\u003eMotorsteuerung (ECU):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3793\" data-end=\"3905\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3793\" data-end=\"3817\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3795\" data-end=\"3817\"\u003eLadedruckoptimierung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3818\" data-end=\"3848\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3820\" data-end=\"3848\"\u003eDrehmomentmodell Anpassung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3849\" data-end=\"3880\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3851\" data-end=\"3880\"\u003eZünd- \u0026amp; Einspritzkennfelder\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3881\" data-end=\"3905\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3883\" data-end=\"3905\"\u003eTemperaturmanagement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3907\" data-end=\"3939\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3907\" data-end=\"3937\"\u003eGetriebeoptimierung (TCU):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3940\" data-end=\"4050\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3940\" data-end=\"3967\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3942\" data-end=\"3967\"\u003eSchnellere Schaltzeiten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3968\" data-end=\"3993\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3970\" data-end=\"3993\"\u003ePräzisere Gangwechsel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3994\" data-end=\"4020\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3996\" data-end=\"4020\"\u003eHöherer Kupplungsdruck\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4021\" data-end=\"4050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4023\" data-end=\"4050\"\u003eOptimierte Launch-Control\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4052\" data-end=\"4074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4052\" data-end=\"4072\"\u003eCPC Optimierung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4075\" data-end=\"4256\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4075\" data-end=\"4104\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4077\" data-end=\"4104\"\u003eVMAX Sperre wird entfernt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4105\" data-end=\"4145\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4107\" data-end=\"4145\"\u003eDrehmomentbegrenzung wird aufgehoben\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4146\" data-end=\"4193\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4148\" data-end=\"4193\"\u003eAuspuffklappen dauerhaft 100% offen möglich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4194\" data-end=\"4256\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4196\" data-end=\"4256\"\u003eTurbo-Kühlstrategie erhöht (elektrische Wasserpumpe aktiver)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4258\" data-end=\"4274\"\u003e⚠️ Hinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4275\" data-end=\"4341\"\u003eNicht STVA zugelassen.\u003cbr data-start=\"4297\" data-end=\"4300\"\u003eNur für Motorsport- oder Exportfahrzeuge.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedescoding","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53006927954259,"sku":null,"price":4350.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1026\/1938\/2099\/files\/ChatGPTImage12.Feb.2026_18_13_52.png?v=1770916439"}],"url":"https:\/\/shop.mercedescoding.ch\/collections\/leistungsteigerungen-w253-amg.oembed","provider":"Mercedescoding","version":"1.0","type":"link"}